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彩色通体陶瓷颗粒

陶瓷颗粒彩色防滑车行路面材料介绍:

彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

彩色防滑陶瓷颗粒路面是近几年来世界发达***普遍采用的一种新型路面材料。采用改性乳化树脂作为粘结料，彩色陶瓷颗粒为骨料铺设的彩色防滑路面，其具有防滑耐磨、环保耐腐、吸水率低、色泽鲜艳、gao档美观、不褪色、坚硬牢固、使用寿命长、工艺简单等特点。高耐磨度，颜色鲜艳（比染色骨料效果还要鲜艳），通体一色，不褪色（彻底杜绝了染色骨料褪色并会散发异味等非环保的致命缺点），有极强自洁及不沾尘的特点。采用回收废料经全新技术制成，也可循环回收再造，无任何毒性及***物质，节能环保，使用安全。高分子彩色防滑路面介绍：高分子彩色防滑路面，是一种特殊的单组份粘合剂，搅拌形成均匀的液体，均匀地涂在基础表面，然后喷涂彩色集料，待固化后，除去多余的集料，即彩色防滑路面。

在上个世纪90年代初，我们能够看到水泥路已经是一件非常幸福的事情了，后来随着***的不断发展，黑色沥青路面和***水泥路开始遍布了***各地，但是在现如今，它们已经成为过时的路面材料了，而一种新型的彩色防滑路面材料彻底替代了它们。彩陶路面广泛应用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、公园、广场、公路捌弯处、交叉路口、车道区分、人行道区分、减速带以及需有警示性和各种指示标识区域。这种彩色防滑路面材料不仅可以美化城市、还能提高市民的出行安全，优势远远高于传统路面材料.

陶瓷颗粒防滑路面

传统的沥青路面刚铺设完成之后防滑性能也非常好，但是经过一段时间的摩擦，路面表面结构深度就会变小，这样就大大的降低了防滑性能，而陶瓷颗粒防滑路面的特性就是不掉砂，使用一段时间之后也不会降低路面的防滑性能，所以对提升路面行车安全有很大的效果。彩色通体陶瓷颗粒陶瓷颗粒彩色防滑车行路面材料介绍:彩色陶瓷颗粒是一种新型路面材料，它是采用高岭土、长石、石英和粘土为主要原料，外加无机高温色剂，经高温烧制而成，颜色有红、黄、绿、白、蓝、灰等色系。

彩色路面施工工艺主要有四种方法:

（1）热拌彩色沥青混凝土；

（2）彩色微表外和彩色稀浆封层；

（3）彩色材料表层喷涂；

（4）彩色防滑路面：

陶瓷颗粒路面厚度

公交车道、公交车港湾、的士站台、BRT道、公交站台等它的彩色防滑路面粘合剂的厚度一般是造3-4毫米。但是有的施工人员觉得彩色防滑路面粘合剂的施工效果非常好，但有的施工人员却觉得并没有达到自己所预期的效果。而导致这样现象的很大一部分原因是因为其胶粘剂的施工厚度不同所造成的。因为该胶粘剂的施工厚度与其施工环境有关，所以在使用该胶粘剂时需要根据其施工环境来选择厚度大小，从而才能使其性能效果更好的发挥出来。当彩色防滑路面在沥青表面形成特殊的结构深度时，车轮摩擦噪声降低，车轮摩擦系数增大，路面在干燥条件下的抗滑性能和阴雨天增加。